MX-5 Maruha Kurbelwelle 87mm Hub NA8 , NB8

Ein guter Motor besteht aus mehreren Komponenten wie Nockenwellen, Kolben, Ventilen und anderen Teilen.
Das wichtigste Bauteil, sozusagen der Kern des Ganzen ist die Kurbelwelle. Ohne eine stabile Kurbelwelle ist ein gutes Motorentuning nicht möglich. Die Länge der Aufnahme der Kurbelwelle ist in der Regel nicht ausreichend.
Die Ölpumpe, das Steuerzahnrad und die Nabe der Riemenscheibe sind an dieser Aufnahme befestigt und durch den mittleren Bolzen gesichert. Das Problem ist der verbleibende Platz nach dem Einbau des Steuerriemenzahnrades.
Dieser verbleibende Platz wird für die Befestigung des Riemenscheibenansatzes verwendet, beträgt aber bei einer normalen Kurbelwelle nur 6 mm. Die schwere vordere Riemenscheibe ist an dem Riemenscheibenansatz befestigt, der relativ unsicher an den nur 6 mm Platz angebracht ist. Die Riemen für die Lichtmaschine, die Klimaanlage und die Servolenkung werden von der rechten und linken Seite gespannt und an der vorderen Riemenscheibe befestigt.
Das Fahrzeug muss mit dieser Last über Tausende von Kilometern betrieben werden. All diese Last muss von den nur 6 mm Platz gehalten werden.  Die Maruha Original-Kurbelwelle ist so bearbeitet worden, dass nun 14mm zur Verfügung stehen um die Riemenscheibennabe stabil und sicher aufzunehmen. Infolgedessen kann eine verlängerte Lebensdauer erwartet werden. Die spezielle überarbeitete Maruha-Original-Kurbelwelle ist über 1000Gramm leichter als die Original-Kurbelwelle. Eine Verbesserung des Ansprechverhaltens ist zu erwarten.
Der Hub der originalen Kurbelwelle beträgt 85mm.Die Länge von der Mitte der Kurbelwelle bis zum Hubzapfen beträgt 42,5mm.Daher wird der Hubabstand pro Hub zwischen oben und unten 85mm. Die Hublänge von 87mm (43,5mm x 2) Maruha Original-Kurbelwelle ist auch verfügbar. Wenn Sie eine Vergrößerung des Auslassvolumens wünschen, dann empfiehlt sich eine Maruha-Original-Kurbelwelle mit 87 mm Hub. Der Taumelradius ist bei einer 87mm Maruha-Original-Kurbelwelle 1mm länger als bei der Original-Kurbelwelle. Bei Verwendung einer 87mm Maruha-Original-Kurbelwelle mit den Original-Kolben und -Pleuelstangen ist die obere Position des Kolbens (oberer Totpunkt) um 1mm größer als beim Original. Die Verwendung der +1mm dickeren Dichtung ist leicht an diesen 1mm Überstand der oberen Position des Kolbens angepasst. Nicht nur jede Kolbengröße von MAHLE, sondern auch die Produkte anderer Hersteller können verwendet werden. Neben der Methode, die durch die 87mm Kurbelwelle verursachten +1mm an der Zylinderkopfdichtung aufzufangen, wurde der neue Designkolben 85,5mm (für den exklusiven BP) von MAHLE eingeführt.
Das Profil ist das gleiche wie beim konventionellen Typ, aber die Bolzenhöhe ist zum Anpassen um 1mm verkürzt.
Die Zylinderkopfdichtung ist wie gewohnt in 0,8 mm oder 1,0 mm Stärke erhältlich. Mit dem passenden Maruha Mahle Kolbensatz MAR21020610 kann ein Hubraum von ca 1997ccm erzielt werden.
Bitte beachten:
Passend für alle Mazda MX-5 NA , NB , NBFL mit 1,8 Ltr. Motoren ( NA8 & NB8 )
Maruha empfiehlt die Verwendung der unter Zubehör verwendeten Artikel