MX-5 Maruha ND12R Kupplungskit ND 2.0L – Late Model Fahrgestellnummer ab 400.001

MX-5 Maruha ND12R Kupplungskit für Mazda MX-5 ND 2.0L – Late Model

12R-Feeling für den ND 2.0L: Umrüstung von Zweimassen- auf Einmassenschwungrad

Mit dem Maruha ND12R Kupplungskit lässt sich der Mazda MX-5 ND 2.0L der späteren Modellgeneration auf das von der MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R bekannte Einmassenschwungrad-Konzept umrüsten.

Während die späten ND 2.0L Modelle serienmäßig mit einem Zweimassenschwungrad ausgestattet sind, setzt die 12R Variante auf ein leichteres und für sportliches Fahren ausgelegtes Einmassenschwungrad. Maruha überträgt dieses Konzept in ein durchdachtes Komplettkit und ermöglicht damit eine direkte Umrüstung auf die 12R-Kupplungstechnik.

Das Herzstück des Kits ist das MARUHA Leichtbau-Schwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl mit einem Gewicht von nur 4,8 kg. Durch den Wechsel auf das Einmassenschwungrad wird die rotierende Masse reduziert und das Ansprechverhalten des Motors kann direkter und spontaner ausfallen – besonders interessant für sportlich bewegte Fahrzeuge und den Einsatz auf kurvenreichen Strecken oder am Track.

Lieferumfang
MARUHA Leichtbau-Chrom-Molybdän-Schwungrad, Einmassenausführung, ca. 4,8 kg
spezielles 12R Kupplungsset bestehend aus Kupplungsscheibe und Kupplungsdruckplatte
spezieller Front Cover
erforderliche Lager
spezielle Schwungrad-Sicherungsschrauben für die 12R-Kupplungsumrüstung, 6 Stück
Vorteile auf einen Blick
Umrüstung des späten ND 2.0L von Zweimassen- auf Einmassenschwungrad
Technik nach dem Vorbild des MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R
leichtes 4,8-kg-Schwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl
direkteres Ansprechverhalten des Antriebsstrangs
speziell auf die 12R-Kupplung abgestimmte Komponenten
Komplettlösung inklusive der für den Umbau benötigten Komponenten

Hinweis zur Kompatibilität: Das Kit ist für Mazda MX-5 ND 2.0L Late Model mit serienmäßigem Zweimassenschwungrad vorgesehen. Es handelt sich um eine Umrüstung auf das Einmassenschwungrad-/Kupplungssystem des 12R. Bitte vor der Bestellung die Fahrzeugausführung und den vorhandenen Kupplungs-/Schwungradtyp prüfen.
Frühe 2,0-Liter-ND-Modelle (werkseitiges Einmassenschwungrad):Das 12R-Kit ist ebenfalls eine hervorragende Aufrüstung, da der 12R-Kupplungsdeckel einen höheren Anpressdruck bietet als die frühe Serienausstattung.

MARUHA – Motorsport-Technik für den Mazda MX-5, entwickelt mit dem Fokus auf Funktion, Gewicht und Fahrbarkeit.

Passend für die Modelle
MX-5 ND / NDRF Baujahr 2018 / Fahrgestellnummer ab 400.001