Die dreilagige Edelstahl-Zylinderkopfdichtung ist aufgrund ihres Materials deutlich stärker als die originale Weichstoff-Dichtung und dabei ebenfalls korrosionsbeständig. Die äußeren Lagen sind Viton beschichtet und können somit Temperaturen von bis zu 2500°C standhalten. Durch diese Eigenschaften ist die Cometic Dichtung eine ideale Ergänzung für jede Leistungssteigerung und bei Turbo-Umbauten nicht mehr wegzudenken. Bei dieser Dichtung ist kein erneutes Nachziehen der Zylinderkopfschrauben nötig. Die Cometic Dichtung ist bis zu einem maximalen Bohrdurchmesser von 80mm zu verwenden und wird in 1,02mm Stärke geliefert.
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