MX-5 MaruhaKrukas 87mm Slag NA8 , NB8

Een goede motor bestaat uit verschillende onderdelen zoals nokkenassen, zuigers, kleppen en andere onderdelen.
Het belangrijkste onderdeel, de kern van het geheel zeg maar, is de krukas. Zonder een stabiele krukas is een goede motortuning niet mogelijk. De lengte van de bevestiging van de krukas is meestal niet voldoende.
De oliepomp, het distributietandwiel en de naaf van de poelie worden aan deze bevestiging vastgemaakt en geborgd met de centrale bout. Het probleem is de resterende ruimte nadat de tandriemschijf is gemonteerd.
Deze resterende ruimte wordt gebruikt om de poeliebok vast te zetten, maar is bij een normale krukas slechts 6 mm. De zware voorste poelie is bevestigd aan de poeliebevestiging, die relatief onveilig is bevestigd aan de ruimte van slechts 6 mm. De riemen voor de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging worden vanaf de rechter- en linkerzijde gespannen en bevestigd aan de voorste poelie. Het voertuig moet duizenden kilometers met deze lading rijden. Al deze belasting moet worden vastgehouden door de ruimte van slechts 6 mm.  De Maruha originele krukas is bewerkt om 14 mm te bieden om de poelie naaf stabiel en stevig vast te houden. Hierdoor kan een langere levensduur worden verwacht. De speciale herziene Maruha originele krukas is meer dan 1000 gram lichter dan de originele krukas. Er kan een verbetering van het reactiegedrag worden verwacht.
De slag van de originele krukas is 85 mm. De lengte van het midden van de krukas tot de krukpen is 42,5 mm. De slagafstand per slag tussen boven- en onderkant wordt dus 85 mm. De slaglengte van 87mm (43,5mm x 2) Maruha originele krukas is ook beschikbaar. Als je het uitlaatvolume wilt vergroten, dan wordt een Maruha originele krukas met 87mm slag aanbevolen. De wiebelstraal van een 87mm Maruha originele krukas is 1mm langer dan de originele krukas. Bij gebruik van een 87mm Maruha originele krukas met de originele zuigers en drijfstangen is de bovenste positie van de zuiger (bovenste dode punt) 1mm groter dan het origineel. Het gebruik van de +1mm dikkere pakking is eenvoudig aan te passen aan deze 1mm uitstulping van de bovenste positie van de zuiger. Niet alleen elke zuigermaat van MAHLE, maar ook producten van andere fabrikanten kunnen worden gebruikt. Naast de methode voor het opvangen van de +1mm bij de cilinderkoppakking veroorzaakt door de 87mm krukas, is MAHLE's nieuwe 85,5mm design zuiger (voor de exclusieve BP) geïntroduceerd.
Het profiel is hetzelfde als het conventionele type, maar de bouthoogte is 1 mm ingekort voor afstelling.
De cilinderkoppakking is zoals gebruikelijk verkrijgbaar in 0,8 mm of 1,0 mm dikte. Met de bijpassende Maruha Mahle zuigerset MAR21020610 kan een cilinderinhoud van ongeveer 1997 ccm worden bereikt.
Let op:
Past op alle Mazda MX-5 NA , NB , NBFL met 1.8 Ltr motoren ( NA8 & NB8 ).
Maruha adviseert het gebruik van de artikelen onder accessoires